A malha ferroviária Rio-Minas, considerada estratégica para o fortalecimento logístico e econômico da região Sudeste, foi dividida em dois lotes. O primeiro trecho conecta Iguatama, no Centro-Oeste de Minas Gerais, a Barra Mansa (RJ), com extensão de 625,8 quilômetros, incluindo o ramal ferroviário entre Varginha e Lavras.
Segundo o prefeito de Varginha, Leonardo Ciacci, o projeto para interligar o município ao Porto de Angra dos Reis, no Rio de Janeiro, segue avançando. O primeiro chamamento público para autorização de exploração da infraestrutura ferroviária do Corredor Minas-Rio foi aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e agora será analisado pelo Tribunal de Contas da União (TCU).
Já o segundo lote contempla o trecho fluminense, com 107 quilômetros entre Barra Mansa e Angra dos Reis, garantindo acesso ao litoral e ao complexo portuário.
O projeto foi estruturado para atender principalmente os setores de carga mineral e agrícola, ampliando a capacidade logística da região Sudeste e criando novas oportunidades para exportação e importação.
Segundo a proposta, após a aprovação pelo TCU, o modelo deverá ser replicado em novos chamamentos públicos para outros trechos ferroviários.
Leonardo Ciacci também ressaltou que o avanço do projeto é resultado de reuniões e da união de esforços entre a administração pública, a Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econômico, a Fecomércio Minas Gerais e o Porto Seco de Varginha. “Isso traduzido para nossa realidade significa mais empregos, mais aquecimento na economia e mais avanço nas exportações e importações”, completou o prefeito.
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